Slide background
Slide background
Slide background

Radarų detektoriai

Genevo VIP M integruojamas

 Genevo VIP M

Sistema 2+1=3 viename.

 

 

Genevo VIP yra integruojamas radarų detektorius su GPS, tačiau prie jo galima prijungti

mums pažįstamą AL Priority lazerinę apsaugą, tad turime pilnavertišką apsaugą viename

įrenginyje Genevo VIP M. Valdymas mažu ekraniuku, vos didesniu už seniau gamintus

Escort modelius.

Naujovė, Genevo VIP turi distronikų/aklosios zonos sistemų filtrus. Išfiltruoja ~95%

automobilių, dabar iš Vilniaus į Kauną jau galima nuvažiuoti negavus nei vieno klaidingo

pranešimo sukelto dėl greta važiuojančių automobilių, bet tuo pačiu turint jautriausią

detektorių rinkoje.

 

Idealus jautrumas

 

Automobilinių radarų filtras (Distronic, aklosios zonos sistemos ir pan.) Naujausių Multaradar matuoklių aptikimas ir perspėjimas atskiru pranešimu Išsamūs pranešimai apie vidutinio greičio kameras (visoje Europoje) Geriausia GPS duombazė.

Geriausias radarų detektorius, geriausia lazerinė apsauga ir geriausia GPS duombazė viename.

Kompaktiškame įrenginyje

Legalus Lietuvoje

Paprastas valdymas

Efektyvus miesto režimas

Efektyvus automatinis režimas prisitaikantis jautrumą pagal važiavimo greitį Neaptinkamas Radarų detektorių detektoriams (ypač svarbu Latvijoje, Estijoje) Atnaujinimai su USB raktu

Genevo VIP M yra labiausiai orientuotas į vakarų Europos radarus ir į kaip įmanoma geresnį filtravimą (nors net su geru filtravimu dabar tai ko gero jautriausias detektorius rinkoje). Lietuvoje radarų aptikimo efektyvumas ~98%. Aktyvavus filtrus, VIP neaptiks senovinių rusiškų radarų, kurių Lietuvoje yra belikę vos 3-5vnt (nežymėtuose automobiliuose). Ateityje bus išleistas programinis atnaujinimas (nemokamai) ir tie kas norės aptikti 100% matuoklių, galės tiesiog išsijungti filtrus. O dabar, tiems kuriems nerūpi geras filtravimas ir labai svarbu aptikti absoliučiai viską, labiau rekomenduojame rinktis jau gerai žinomą ir tuo pačiu pigesnį ir paprastesnį AL Priority 2viename komplektą, nes jis neturi filtrų, todėl aptinka absoliučiai visus įmanomus matuoklius Lietuvoje. Svarbu žinoti – naujausi nežymėti automobiliai (tarkim, balta Škoda, juoda Audi A6) turi kitą greičio matavimo įrangą, kurią idealiai aptinkame net ir su visais aktyvuotais filtrais.

Kaina:

Genevo VIP M – 1600 Eur.

Genevo VIP M su integruotu AL Priority lazeriu – 2200 Eur.

Genevo VIP M su integruotais AL Priority dviem lazerio jutikliais – 2450 Eur.

Kaina: nuo 1600 €

Al Priority

Du viename: efektyvu ir legalu.
AL Priority yra daugiafunkcinė lazerinė parkavimo sistema su galimybe aktyvuoti radarų aptikimo, lazerių aptikimo ir lazerių nukreipimo funkcijas. Iš kitų sistemų AL Priority išskiskiria tuom, jog suderina aukštos klasės lazerių ir radarų apsaugą viename įrenginyje – viskas integruojama automobilyje, o dažniausiai naudojamos funkcijos valdomos vienu mygtuku, įrengtu patogioje vietoje.

Lazerių apsauga
Jei automobilio greitį bandoma matuoti lazeriu, sistema perspėja ir suteikia kelias sekundes ramiam greičio pakoregavimui. Visi lazeriniai matuokliai AL Priority signalus pripažįsta kaip normalų šviesos šaltinį (jokių blokavimo klaidų). Automobilis su įrengta AL Priority parkavimo sistema yra 99.9% apsaugotas nuo lazerinių greičio matavimo įrenginių.


Didelis radarų aptikimo atstumas
AL Priority yra apsauga du viename, todėl papildomai perspėja ir apie stacionarius ar mobilius fotoradarus, bei rankinius radarus. Radarų aptikimo atstumas, priklausomai nuo situacijos, yra 300-4000m ir gali būti iki 10 kartų didesnis lyginant su paprastais detektoriais.

Lazerių ir radarų apsaugos aktyvavimas
Lazerių ir radarų apsaugos funkcijos aktyvuojamos tik įdėjus unikalų USB raktą į lizdą. Be USB rakto veikia tik parkavimo funkcija – vairuotojas pats pasirenka kuriose valstybėse naudotis radarų/lazerių apsaugos funkcijomis. Intuityvus valdymas vienu mygtuku Visos kasdienės funkcijos valdomos vieninteliu mygtuku – jokių nereikalingų ekranėlių automobilio interjere.

Net du miesto režimai – mažiau klaidingų pranešimų
Greitkelio ir miesto režimai įjungiami dvigubu mygtuko paspaudimu.

Geltonas miesto režimas ignoruoja silpnus signalus, kurie dažniausiai yra klaidingi, tačiau akimirksniu perspėja aptikus stiprų signalą, klaidingų pranešimų sumažėja 50-80%.

Raudonas miesto režimas visiškai išjungia K bangą, kuri yra pagrindinis klaidingų pranešimų šaltinis – tai praverčia valstybėse, kuriose K banga nėra naudojama greičio matavimui, kaip kad Vokietija, Čekija ar Estija. Raudonas miesto režimas taip pat naudingas norintiems vairavimo be klaidingų pranešimų, bet su vis dar aktyvia lazerių apsauga.

Greičio riba radarų perspėjimams
Siekiant dar labiau sumažinti klaidingų pranešimų kiekį, važiuojant mažesniu nei 50 km/val. greičiu visi radarų perspėjimai yra automatiškai pritildomi. Itin naudinga miesto senamiestyje ar prekybos centrų aikštelėse.

Atnaujinimai su USB raktu
AL Priority yra nuolat tobulinama sistema. Atnaujinimai yra nemokami ir yra atliekami USB raktu.
Įvertinimas:
Lazerių apsauga: 10/10 – geriausia pasaulyje
Radarų apsauga: Nuo 7.5 iki 9.5 /10 – priklausomai nuo įrengimo precizikos bei pasirinktos radarų antenos.
GPS perspėjimai apie fotoradarus ir vidutinio greičio kameras: jau kuriama, tad bus netgi ne 2 viename, o 3 viename!

Komplekto naudojimas paprastas, bet kartu funkcionalus. Malonu, jog pagaliau viename įrenginyje galima turėti dvi pačias svarbiausias apsaugos priemones, o ateityje be papildomų investicijų turėtų atsirasti ir trečioji – GPS perspėjimų funkcija. Malonu, jog viskas sukurta protingai ir paprastai. Ypač stipri lazerinė funkcija. AL Priority nekuria savo radarų antenos, tačiau moka nuskaityti informaciją iš kitų gamintojų antenų, žinoma tik pačių geriausių gamintojų, kaip kad Escort, Genevo ir Valentine. Taip pat šis komplektas idealiai tinka tiems, kurie nenori automobilio interjere jokių papildomų ekranėlių, nes visas pagrindines funkcijas valdyti galima vienu mygtuku, kurį skrupulingesni montuotojai gali integruoti į gamykliškai nepanaudotą automobilio mygtuko vietą. AL Priority sudaro daugybė komplektacijų, bet pačios pagrindinės ir racionaliausios yra:

1) AL Priority Single: apsauga nuo lazerių (660 Eur).
2) AL Priority Single + Escort/Genevo radarų antena: lazerių ir radarų apsauga viename + ateityje ir GPS perspėjimai. (1400 Eur).

Priedai:
Papildomas lazerio jutiklis: +250 Eur. Papildomas jutiklis reikalingas norintiems apsisaugoti nuo lazerių iš galo, ar vairuojantiems didesnius automobilius: Jei norite išsiaiškinti ar jums reikia papildomo jutiklio, konsultuokitės su pardavėju.
HiFi: +100 Eur. Perspėjimai balsu, didesnis garsas ir bendrai malonesnis sistemos naudojimas ir supratimas. Be valdymo vienu mygtuku.
HiFi Plus: +150 Eur. Kaip ir HiFi, tik su valdymu vienu išoriniu mygtuku.

Al Priority lazerio sensorius. Al Priority išrastas ir pagamintas Europoje.

Naujiena

Neoline x-cop R750

Hibridinis vaizdo registratorius – radarų detektorius

Presentation X-COP R750(Eng)

Nežymėtiems-policijos-automobiliams-atsirado-priešnuodis-hibridinis-registratorius-antiradaras

Neoline X-COP R750 – Tai Hibridas turintis išorinį radaro imtuvą, dirbantis bevieliu ryšiu su salone esančiu vaizdo registratoriumi. Pasižymi unikaliu Z filtru nuo klaidingų pranešimų, bei super jautriu ilgo nuotolio EXD moduliu kuris yra net 130% jautresnis!

 

 

  • IPS sensorinis liečiamas ekranas 2.8 colių
  • Full HD 1920х1080 (30 fps) vaizdo įrašymas
  • 135° matymo kampas, 6 stiklo lęšiai
  • Ambarella procesorius, SONY matrica
  • Integruoti GPS ir GLONASS moduliai
  • Integruotas Wi-Fi modulis
  • Vaizdo registratorius tvirtinasi 3m laikikliu su aktyviu krovimu „Smart click +“
  • Išorinis radarų imtuvas su super jautriu ilgo nuotolio EXD moduliu, montuojamas variklio skyriuje, užtikrina maksimalų policijos radarų aptikimo atstumą
  • Išorinė GPS antena transporto priemonėms su soliariniais ir šildomais priekiniais langais, kurie slopina GPS/Glonass ir kitus radio signalus
  • Realistiškas ir aiškus vaizdo įrašas su maksimaliu detalumu dienos ir nakties metu
  • Išmanus saulės spindulių ir atspindžių slopinimas
  • Hibrido kontrolė ir valdymas naudojant išmanųjį telefoną ar planšetę bevieliu ryšiu:
    *Vaizdo įrašų peržiūra, užrakinimas, vaizdo medžiagos išsaugojimas prietaise bei išmaniajame telefone
  • Programinės įrangos ir GPS duomenų bazės atnaujinimas naudojant mobilią programą ir „Micro SD“ atminties kortelę
  • Greitas meniu pagrindiniame ekrane
  • Bevielis ryšys su radaro imtuvu
  • Balso įspėjimai apie 45 policijos radarų tipus
  • Įspėjimas apie eismo valdymo kameras (autobuso juosta, Fotofiksacija „į nugarą“, kelkraštis, sankryžos, šviesoforai, pėstieji)
  • X-COP mobili aplikacija skirta ANDROID ir iOS
  • Atminties kortelės lizdas palaiko: Micro SD iki 128 GB, 10 klasė
  • APTIKIMAS bei ĮSPĖJIMAS apie vidutinio greičio matavimo ruožus
  • Į komplektaciją įeina Micro SD 32GB atminties kortelė

SVARBU! Kad nepadaryti klaidos maskuojant, rekomenduojama įrangą montuotis autorizuotame servise.

Kaip atsinaujinti GPS duomenų bazes? Neoline X-COP turėtojams:

 

Kaina: 409 €

Neoline x-cop 9100

Hibridinis vaizdo registratorius – radarų detektorius

Prezentacija_Neoline_X-COP_9100_LT

Nežymėtiems-policijos-automobiliams-atsirado-priešnuodis-hibridinis-registratorius-antiradaras

 

 

 

  • Tikroviškas ir tikslus vaizdo įrašas su maksimalia detalizacija dieną bei naktį
  • Valdymas rankos mostu „Motion control“ (patentuotas)
  • Tikslus ir kontrastiškas vaizdo pateikimas hibrido ekrane
  • Intelektualus atspindžių bei saulės blyksnių slopinimas vaizde (WDR)
  • Galimybė nustatyti, kad įspėtų balsu tik tada kai viršyjamas greitis +20 km/h
  • Detektoriaus jautrumo režimai: Miestas / Greitkelis / Turbo / Xcop (automatinis)
  • Įspėjimo pagal atsumą iki radaro pagal GPS – 3 režimai: pagal reikšmes GPS duombazėje / pagal reikšmes nustatymuose / pagal esamą automobilio greitį
  • 2 MicroSD kortelių lizdai iki 128 GB, rekomenduojamas min Class C10 greitis
  • Automatinis garso pritildymas
  • Parkavimo režimas
  • G-sensoriaus ir Judesio daviklių jautrumo reguliavimas
  • Galimybė pridėti / ištrinti melagingas bei pavojingas zonas
  • Matrica Sony Exmor IMX 322, procesorius Ambrella A7
  • Optinė sistema iš 6 stiklinių lęšių
  • 2″ ryškus ekranas
  • Pagaminta Korėjoje

PRODUKTAS jau LIETUVIU KALBA!

Perkant DABAR, nebereikės atsinaujinti kalbos patiems. Prietaisus turime visus atnaujintus.

Greitas gidas kaip atsinaujinti prietaisą:

  1. Parsisiunčiame failus į savo kompiuterį.
  2. Atsidarome aplanką „Lietuviu kalba“ ir abu failus kopijuojame į savo Micro SD kortelės šaknį.
  3. Įsidedame Micro SD kortelę į savo X-COP prietaisą , einame į MENIU ir spaudžiame FIRMWARE UPDATE / oбновление.

Kalbos Atnaujinimas vyks nuo 1 iki 7 etapų. Atsinaujinus, einame į VIDEO SETTINGS, susirandame LANGUAGE / язык , pasirenkame LIETUVOS ir OK.

  1. Toliau vėl įsidedame Micro SD kortelę į kompiuterį, išsitriname vieną likusį failą (iš tų dviejų kuriuos įkėlėme prieš tai) kortelėje, ir įkeliame

failą iš aplanko RADIO MODULIS.

  1. Vėl įsidedame Micro SD kortelę į savo X-COP prietaisą, einame į MENIU ir spaudžiame ATNAUJINIMAS (kadangi pasirinkote lietuviu kalba).

Radio modulio atnaujinimas vyks nuo 1 iki 3 etapų.

  1. Atsinaujinus įsidedame Micro SD kortelę į kompiuterį, jokių kortelėje failų nebelieka, tuomet iš aplanko „GPS duomenu bazė“ įsikeliame failą į kortelės šaknį,

pasijungiame ją į savo X-COP prietaisą, einame į MENIU ir ATNAUJINIMAS. Per pirmas sekundes ekrane turėtų rašyti jog GPS duomenų bazė buvo atnaujinta.

Sveikiname, jūs atsinaujinote savo prietaisą 🙂 Gero naudojimo!

***Toliau kiekvieną mėnesį tokiu pat būdu atsinaujinti turėsite savo GPS duomenų bazes.

***MicroSD kortelė parduodama atskirai.

Kaip atsinaujinti GPS duomenų bazes? Neoline X-COP turėtojams:

 

 

 

Kaina: 309 €

Blu Eye

Blu Eye aptinka Tetra ryšio priemones, naudojamas spec. tarnybų (įskaitant Policiją) ir tai visiškai legalu. Daugelis klausiate ar pasiteisino. Taip. Pripratus tai labai naudingas įrenginys, nes gali perspėti iš už posūkio ar kalvos, net jei patrulis neįjungęs radaro, kai realybėje dar neįmanoma pastebėti. Vienintelė sąlyga – patrulis turi būti įjungęs ryšio priemonę. Apie 10-20% kažkodėl būna išjungę, mes to kontroliuoti negalime, bet kiek žinoma, jie privalo būti įsijungę. Savotiškas netobulumas, kad gaudymo atstumas iš galo daugeliu atvejų yra ženkliai geresnis nei iš priekio. Bet būtent gero gaudymo iš priekio mums realybėje dažniausiai ir reikia, tačiau dėl trukdžių esančių automobilio priekyje, dažniausiai tenka įrengti BluEye anteną gale, todėl atstumas iš priekio sumažėja iki 300-500m. kai iš galo gali siekti palankiomis sąlygomis ir 2000m.

Blu Eye – perspėja apie artėjančius skubios pagalbos automobilius

Blu Eye aptinka Tetra ryšio priemones, naudojamas spec. tarnybų (įskaitant Policiją) ir tai visiškai legalu. Daugelis klausiate ar pasiteisino. Taip. Pripratus tai labai naudingas įrenginys, nes gali perspėti iš už posūkio ar kalvos, net jei patrulis neįjungęs radaro, kai realybėje dar neįmanoma pastebėti. Vienintelė sąlyga – patrulis turi būti įjungęs ryšio priemonę. Apie 10-20% kažkodėl būna išjungę, mes to kontroliuoti negalime, bet kiek žinoma, jie privalo būti įsijungę. Savotiškas netobulumas, kad gaudymo atstumas iš galo daugeliu atvejų yra ženkliai geresnis nei iš priekio. Bet būtent gero gaudymo iš priekio mums realybėje dažniausiai ir reikia, tačiau dėl trukdžių esančių automobilio priekyje, dažniausiai tenka įrengti BluEye anteną gale, todėl atstumas iš priekio sumažėja iki 300-500m. kai iš galo gali siekti palankiomis sąlygomis ir 2000m.

Target Blu Eye pasaulyje yra unikali ir patentuota eismo saugumo sistema kuri iš anksto perspėja vairuotoją apie artėjančius pagalbos tarnybų automobilius. Net jei tokie automobiliai nenaudoja sirenos ar švyturėlių. Dėl Target Blu Eye, jūs būsite įspėti garsiniu ir vaizdiniu signalu. Signalo stiprumo matuoklis ekrane leidžia vienu žvilgtelėjimu pastebėti ar pagalbos automobilis artėja ar tolsta nuo jūsų.

Target Blu Eye: akis saugumui
Target Blu Eye veikia TETRA technologija. Tai yra naujos kartos skaitmeninis radijo ryšys, kuris plačiai naudojamas komunikacijai tarp skubios pagalbos tarnybų Europoje (Lietuvoje naudoja policija ir gaisrinė). Dėl savo pažangios technologijos, Target Blu Eye gali aptikti TETRA signalus ir iš anksto perspėti vairuotoją apie skubios pagalbos tarnybas kaip:

Policijos automobilius
Nežymėtus policijos automobilius
Greitosios pagalbos automobilius*
Gaisrinės automobilius

* Greitosios pagalbos tarnybos Lietuvoje kolkas naudoja kitą ryšio standartą, todėl Blu Eye Lietuvoje jų neaptiks. Tačiau kitose valstybėse kur naudojamas TETRA ryšys, bus perspėjama ir apie Greitosios pagalbos automobilius.

Dėl Target Blu Eye jus padidinsite savo ir kitų vairuotojų saugumą ir padėsite skubios pagalbos automobiliams greičiau nuvykti į reikiamą vietą.

Keli faktai:
• Tai vienintelė sistema galinti pagelbėti nuo Trip-track vidutinio greičio matavimo įrangos naudojamos nežymėtuose automobiliuose
• Perspėja tiek apie žymėtus, tiek nežymėtus automobilius
• Beveik nėra klaidingų pranešimų
• Puikiai papildo radarų detektoriaus funkcijas, nes radarų detektorius gaudo tik greičio matavimo metu, o Blu Eye – nuolatos
• Pritaikytas patogiam įrengimui automobilyje
• Įprastas aptikimo atstumas greitkelio režime 300-1000m. Miesto režime 50-300m. Atkreipkite dėmesį, kad jei iš galo seka nežymėtas automobilis, net 50metrų yra daugiau nei pakankama, tačiau daugeliu atveju perspėjimo atstumas bus didesnis
• Gaudymo atstumas priklausomo nuo naudojamos antenos ir jos irengimo pozicijos, reljefo, jautrumo režimo

Blu Eye aptinka naują nežymėtą automobilį, aprašytą ir spaudoje: Škoda Octavia JBA571:
Sutikta nežymėta Renault Laguna GGD301 Vilniaus rajone;

Target Blu Eye: Veikia TETRA technologija
Inovatyvi ir nauja eismo saugumo sistema Target Blu Eye susideda iš pagrindinio įrenginio, ekrano su valdymu ir išorinės antenos. Sistema veikia skaitmeninio TETRA radijo ryšio tinkle. Jei pagalbos tarnybos automobilis, pavyzdžiui policijos automobilis yra netoliese, vairuotojas iš anksto perspėjamas garsiniu ir vaizdiniu signalu. Signalo stiprumo matuoklis ekrane leidžia matyti ar pagalbos automobilis artėja, ar tolsta.

Garsiniai perspėjimai
Target Blu Eye garsiniai signalai indikuoja netoliese esantį pagalbos tarnybos automobilį ar tarnybos postą.

Vaizdiniai perspėjimai
Be garsinių perspėjimų, Target Blu Eye ekrane indikuoja signalo stiprumą, kurio stiprumo skalė gali būti nuo 1 iki 5 – kuo daugiau degančių lempučių, tuo ačiau yra pagalbos automobilis. Jei pagalbos automobilis artėja, nesvarbu iš kurios krypties, signalo stiprumo skalė didės, taip leisdama įvertinti atstumą tarp jūsų ir pagalbos automobilio.

Jautrumo režimai
Target Blu Eye turi du jautrumo režimus:
1. Greitkelio (Highway) režimas: šiame režime Target Blu Eye veikia maksimaliu jautrumu, kuris leidžia aptikti pagalbos tarnybų automobilius ir didžiausio atstumo.
2. Miesto (City) režimas: šiame režime Target Blu Eye jautrumas sumažinamas. Šis režimas rekomenduojamas mieste. Miesto režimas turi tris jautrumo pasirinkimus (viena, dvi arba trys degančios signalo stiprumo lemputės) – kuo daugiau degančių lempučių, tuo mažesnis jautrumas. Pavyzdžiui, jei pasirenkame miesto režimą su dviem degančiom lemputėm, negausime jokio signalo kol jis neviršys dviejų lempučių stiprumo ribos.

Target Blu Eye aptikimo atstumas svyruoja nuo 50 metrų iki 1.5 kilometro. Atstumas priklauso nuo pasirinkto jautrumo, reljefo, naudojamos antenos ir pagalbos automobilio ryšio priemonės tipo

Target Blu Eye privalumai
• Perspėja apie netoliese esančius pagalbos tarnybų automobilius, kaip žymėtus ir nežymėtus policijos automobilius, greitosios pagalbos ir gaisrinės ekipažus.
• Apsaugo nuo neprognozuojamų ir pavojingų manevrų.
• Padidina jūsų pačių ir aplinkinių saugumą.
• Apsaugo nuo materialinių nuostolių ir įvykių.
• Indikuoja ar pagalbos automobilis artėja ar tolsta.
• Didina vairavimo malonumą be streso.
• Nedidelių matmenų ir nesunkiai įrengiamas.
• Dviejų metų garantija.

Klausimai / Atsakymai:

Kas yra TETRA?
TETRA yra saugus skaitmeninis radijo ryšio standartas, naudojamas daugelio skubios pagalbos tarnybų Europoje. Lietuvoje TETRA ryšiu naudojasi Policija ir Gaisrinė. Kitose valstybėse papildomai naudoja ir Greitosios medicinos pagalbos tarnybos.

Kaip Blu Eye aptinka automobilius, kuriuose įrengta TETRA ryšio įranga?
Blu Eye aptinka trumpus (periodinius) impulsus, kuriuos kelių sekundžių intervalais siunčia TETRA ryšio priemonės, esančios TETRA tinkle. Visi pagalbos tarnybų ekipažai darbo metu privalo būti įsijungę ryšio priemones, kad galėtų, komunikuoti, gauti iškvietimus bei būtų nustatyta jų buvimo vieta. Kai tik šie signalai yra aptinkami netoli jūsų automobilio, Blu Eye apie tai perspėja. Blu Eye perspėja net tada kai tarp tarnybos automobilio ir pagrindinės stoties nevyksta komunikacija.

Apie kokius automobilius Blu Eye perspės?
Gaisrinės ekipažus
Greitosios medicinos pagalbos automobilius*
Žymėtus policijos automobilius
Nežymėtus policijos automobilius
Policijos motociklus

*Greitosios medicinos pagalbos tarnyba Lietuvoje kolkas naudoja kito standarto ryšį.

Ar Blu Eye legalu naudoti Europoje?
Taip, Target Blu Eye naudojimas yra legalus, nes sistema tik informuoja vairuotoją jei pagalbos tarnybos automobilis yra netoliese. Be to, Target Blu Eye neišskiria nei Policijos, Greitosios ar Gaisrinės – apie visus pagalbos automobilius praneša vienodai. Labai svarbu pabrėžti, kad Target Blu Eye negali iššifruoti radijo žinučių siunčiamų Tetra ryšiu.

Ar Blu Eye perspėja apie kitus radijo signalus, iš kitų automobilių, naudojančių Tetra ryšio priemones?
Ne, Blu Eye reaguoja tik į tuos signalus, kuriuos naudoja skubios pagalbos tarnybos, todėl yra labai tylus kelionės pagalbininkas. Tačiau reikia žinoti, kad Blu Eye aptinka signalus visomis kryptimis (aplink automobilį), todėl gali pasitaikyti situacijų, kad aptikus signalą nieko nematysite, nes jis gali būti kitoje gatvėje ar net kvartale.Tai dažniausiai nutinka miestuose ir gyvenvietėse. Tokiose vietose rekomenduojame naudoti miesto (City) režimus – kad būtumėte perspėti apie pagalbos automobilius kurie yra tikrai netoliese.

Kokiu atstumu Blu Eye aptinka artėjančius pagalbos tarnybų automobilius?
Tai priklauso nuo šių faktorių:

• Naudojant standartinę anteną ir įrengiant ją automobilio salone: iki 500 metrų.
• Naudojant papildomą bamperio anteną, nematomai įrengiamą išorėje už priekinio ar galinio bamperio : iki 1200 metrų.
• Aplinkos faktoriai: atstumas bus didesnis atvirose vietovėse ir be eismo, nei, kad vingiuotuose miško keliuose.
• Miesto režimai taip pat sumažina perspėjimo atstumą.

Kokiose valstybėse veikia Blu Eye?
Lietuvoje
Estijoje
Danijoje
Norvegijoje
Suomijoje
Švedijoje
Vokietijoje
Didžiojoje Britanijoje
Olandijoje
Belgijoje
Vengrijoje
Serbijoje
ir kitose valstybėse, sąrašas pildomas.

Šiose valstybėse veikia dalinai:
Austrijoje
Ispanijoje

Šiose valstybėse Blu Eye neveikia (Skubios pagalbos tarnybos naudoja senesnio standarto ryšį):
Prancūzijoje
Šveicarijoje
Čekijoje
Italijoje
Lenkijoje

Ar Blu Eye visada perspėja apie artėjančius pagalbos tarnybų automobilius?
Blu Eye visada perspėja apie radijo signalus, siunčiamus iš pagalbos tarnybų automobilių. Visi pagalbos tarnybų ekipažai darbo metu privalo būti įsijungę ryšio priemones, kad galėtų gauti iškvietimus bei būtų nustatyta jų buvimo vieta. Išskirtiniais atvejais ryšio priemonė gali būti perjungta į tiesioginį ryšį su kitu skubios pagalbos automobiliu. Tokiu atveju ryšio priemonės bendrauja tiesiogiai, kaip paprastos buitinės racijos ir nėra bendrame Tetra tinkle. Šis veikimo būdas nėra dažnas ir tokiu atveju Blu Eye aptiks ryšio priemones tik tada kada vyksta komunikacija.

Kaip įrengiamas?
Ekranas su valdymu automobilio viduje, matomoje ir pasiekiamoje vietoje. Kompiuteris įrengiamas nematomai. Antena yra dviejų rūšių ir gali būti įrengta arba salone arba už bamperio:
Standartinė antena įrengiama automobilio salone, dažniausiai už galinio vaizdo veidrodėlio. Standartinės antenos gaudymo atstumas yra iki 500 metrų.
Papildomai įsigijama (120 Eur) bamperio antena įrengiama nematomai už priekinio ar galinio bamperio ir jos gaudymo atstumas gali būti daugiau nei dvigubai didesnis lyginant su standartine. Taip pat ši antena rekomenduojama jei automobilis salone turi gamyklines kameras ar vaizdo registratorių – įrengus anteną už bamperio, pašalinama trikdžių tikimybė.

Ar daug klaidingų pranešimų?
Blu Eye perspėja tik apie skubios pagalbos tarnybų dažniais veikiančius signalus, todėl absoliučiai didžioji pranešimų dalis yra tikri. Kaip „klaidingą pranešimą“ Blu Eye gali aptikti šių tarnybų būstines ir Tetra ryšio stulpus, kurių nėra daug. Svarbu žinoti, jog aptinkama visomis kryptimis, tad važiuojant mieste gavus signalą galite taip ir nepamatyti signalo priežasties, nes ji gali būti kitoje gatvėje ar net kvartale – kad to išvengti, yra trys miesto režimai (rekomenduojame naudoti miesto režimą su dviem degančiom lemputėm – puikus balansas tarp filtravimo ir pagavimo atstumo).

Ar gali Blu Eye pakeisti radarų detektorių?
Priklauso nuo situacijos. Radarų detektorius aptinka radarą tik matavimo metu, tuo tarpu Blu Eye gali aptikti, pavydžiui, policijos automobilį, dar prieš mums pamatant jį ir jam pamatant mus, todėl labai gerai papildo radarų detektoriaus funkcijas. Tačiau Blu Eye neaptiks fotoradarų, todėl siekiant geriausio rezultato rekomenduojama Blu Eye naudoti kartu su radarų detektoriumi. Visgi radarų detektoriai pateikia daug klaidingų pranešimų, o Blu Eye – ne, todėl ieškantiems efektyvaus įrenginio su minimaliu klaidingų pranešimų kiekiu – Blu Eye tinkamas pasirinkimas.

Ar Blu Eye aptiks ir nežymėtus Caddy automobilius?
Ir taip ir ne. Caddy automobiliai neretai atlieka tik mobilaus fotoradaro funkciją ir dažnai pasitaiko, jog automobilyje nieko nebūna, tik fotoradaras. Normalu, jog Blu Eye neaptiks fotoradaro. Tačiau jei nežymėtas Caddy atliks ir kitas funkcijas dalyvaudamas eisme, Blu Eye jį aptiks. Bandant pavyko aptikti Caddy automobilį net ir „fotoradaro“ režime, tačiau iš loginės pusės negarantuojame, kad tai bus visada – prieš fotoradarus geriausia naudoti gerą radarų detektorių.

Ar Blu Eye gali atstoti lazerinę apsaugą AL Priority?
Priklauso nuo situacijos, tačiau lazeriniai matuokliai gali pamatuoti mūsų greitį net iš 2 kilometrų. Geriausia naudoti Blu Eye kartu su AL Priority, kadangi abi sistemos viena kitą papildo ir atlieka savo darbą beveik be klaidingų pranešimų.
Blu Eye su standartine antena kaina – 1000 Eur su PVM.
Blu Eye su bamperio antena kaina – 1120 Eur su PVM.

 

 

 

Kaina: 1000 €

Genevo One M

Tai Genevo šeimos flagmanas. Geriausias radarų detektorius vakarų Europai. Aptinka naujausius Multaradar matuoklius ir netgi perspėja atskiru pranešimu. Šis detektorius labiausiai rekomenduojamas keliaujantiems užsienyje, nes veiks maksimaliai gerai vakaruose ir tuo pačiu turi mažiausiai klaidingų pranešimų. Lietuvoje jis irgi tinkamas, tačiau vienintelis pranašumas prieš Genevo LT One Plus yra Multaradar matuoklių gaudymas (tokių šalyje turime vos kelis vienetus). Genevo LT šiuos matuoklius taip pat aptinka, bet tik Autostrados režime ir paprastu K bangos perspėjimu – tai pagrindinis Genevo LT “trūkumas” prieš M modelį. Visos kitos M funkcijos ir savybės yra labai panašios į LT One Plus, tiesiog LT modeliai yra jautresni ir geriau filtruoja kladingus pranešimus Lietuvos teritorijoje.

Puikus radarų gaudymas

Automobilinių radarų filtras (Distronic, aklosios zonos sistemos ir pan.)

Geriausia GPS duombazė

Išsamūs pranešimai apie vidutinio greičio matavimo atkarpas (būsimos atkarpos jau yra duombazėje)

Intuityvus valdymas

Legalus Lietuvoje

Paprastas valdymas

Efektyvus miesto režimas

Efektyvus automatinis režimas prisitaikantis jautrumą pagal važiavimo greitį Neaptinkamas radarų detektorių patrulių automobiliuose. (ypač svarbu Latvijoje, Estijoje)

Naujausių Multaradar matuoklių aptikimas ir perspėjimas atskiru pranešimu

Kai kurios naujų modelių funkcijos dar nėra visiškai išbaigtos arba gali pasitaikyti nedidelių programinių netobulumų.

 

Kaina: 750 €

Genevo LT One

Nuo 2017 m. radarų detektoriai Lietuvoje visiškai legalūs, todėl galima drąsiai naudoti net ir nešiojamus radarų detektorius. Nešiojami radarų detektoriai taip pat yra itin racionalus pasirinkimas norintiems pernelyg neišlaidauti, nes veikia tik vos prasčiau už įrengiamus detektorius, tačiau kainuoja daugiau nei dvigubai mažiau. Ta proga pristatome du naujus pagal mūsų specifikacijas pagamintus, Genevo LT detektorius, kaip įmanoma labiau pritaikytus Lietuvos radarams. Genevo LT One ir Genevo LT One Plus. Šie detektoriai pasižymi ne tik puikiu radarų ar GPS veikimu, bet ir itin gera kaina.

Projektuota radarų entuziastų, taip, kad patiems būtų malonu naudotis. Geras radarų gaudymas (LT One)

Puikus radarų gaudymas (LT One Plus – galima laikyti jautriausiu nešiojamu detektoriu rinkoje)

Automobilinių radarų filtras (Distronic, aklosios zonos sistemos ir pan.)

Specialus Lietuvos radarų režimas (klaidingų pranešimų sumažėjo ~50-80%, bet efektyvumas krito tik apie 1-3%

Geriausia GPS duombazė.

Išsamūs pranešimai apie vidutinio greičio matavimo atkarpas (būsimos atkarpos jau yra duombazėje)

Intuityvus valdymas

Viskas Lietuvių kalba

Legalus Lietuvoje

Paprastas valdymas

Efektyvus miesto režimas

Efektyvus automatinis režimas prisitaikantis jautrumą pagal važiavimo greitį

LT One Plus neaptinkamas ,kad yra detektorius Jūsų automobilyje policijos patrulių mašinose esama įranga (ypač svarbu Latvijoje, Estijoje)

Be konkurencijos geriausias kainos, funkcionalumo ir efektyvumo santykis

Programinė dalis dar nėra 100% pabaigta, tačiau pabaigus, labai tikėtina, jog LT One Plus bus efektyvumo prasme netgi geresnis už Genevo VIP M.

Pagrindiniai skirtumai tarp LT One ir LT One Plus: LT One su geltonu ekranu, Plus su raudonu. Plus yra kone dvigubai jautresnis. Šiai dienai bendra rekomendacija yra rinktis LT One Plus, nes aktyvavus filtrus, d-l labai gero jautrumo, jis vistiek iš labai didelių atstumų aptinka tikrus radarus, bet tuo pačiu labai gerai išfiltruoja automobilius su distronikais ir pan. Be to Plus geriau dirba miesto režime (sumažinus jautrumą), labai neblogai išfiltruoja parduotuves, bet realius radarus gaudo vis dar iš gerų atstumų. LT One siūloma rinktis tik tiems, kurie nesiruošia naudoti distroniko filtrų. Su dabartine programine įranga, aktyvavus filtrus LT One modelyje, jie veikia kiek per agresyviai ir detektorius pradeda filtruoti daugiau nei norėtume (beabejo bus bandoma išleisti atnaujinimą, tačiau geriausios detektoriaus savybės atsiskleidžia nenaudojant filtrų). Nenaudojant distroniko filtrų, detektorius pagal savo kainą veikia puikiai. Tačiau labiau rekomenduotume Plus modelį, nes ten filtrai suderinti puikiai ir detektorius yra labai gerai subalansuotas (iš esmės realius radarus gaudo iš toliau, o klaidingų pranešimų mažiau).

 

 

 

 

 

Kaina: 350 €

Naujiena

Genevo LT One Plus

Nuo 2017 m. radarų detektoriai Lietuvoje visiškai legalūs, todėl galima drąsiai naudoti net ir nešiojamus radarų detektorius. Nešiojami radarų detektoriai taip pat yra itin racionalus pasirinkimas norintiems pernelyg neišlaidauti, nes veikia tik vos prasčiau už įrengiamus detektorius, tačiau kainuoja daugiau nei dvigubai mažiau. Ta proga pristatome du naujus pagal mūsų specifikacijas pagamintus, Genevo LT detektorius, kaip įmanoma labiau pritaikytus Lietuvos radarams. Genevo LT One ir Genevo LT One Plus. Šie detektoriai pasižymi ne tik puikiu radarų ar GPS veikimu, bet ir itin gera kaina.

Projektuota radarų entuziastų, taip, kad patiems būtų malonu naudotis. Geras radarų gaudymas (LT One)

Puikus radarų gaudymas (LT One Plus – galima laikyti jautriausiu nešiojamu detektoriu rinkoje)

Automobilinių radarų filtras (Distronic, aklosios zonos sistemos ir pan.)

Specialus Lietuvos radarų režimas (klaidingų pranešimų sumažėjo ~50-80%, bet efektyvumas krito tik apie 1-3%

Geriausia GPS duombazė.

Išsamūs pranešimai apie vidutinio greičio matavimo atkarpas (būsimos atkarpos jau yra duombazėje)

Intuityvus valdymas

Viskas Lietuvių kalba

Legalus Lietuvoje

Paprastas valdymas

Efektyvus miesto režimas

Efektyvus automatinis režimas prisitaikantis jautrumą pagal važiavimo greitį

LT One Plus neaptinkamas ,kad yra detektorius Jūsų automobilyje policijos patrulių mašinose esama įranga (ypač svarbu Latvijoje, Estijoje)

Be konkurencijos geriausias kainos, funkcionalumo ir efektyvumo santykis

Programinė dalis dar nėra 100% pabaigta, tačiau pabaigus, labai tikėtina, jog LT One Plus bus efektyvumo prasme netgi geresnis už Genevo VIP M.

Pagrindiniai skirtumai tarp LT One ir LT One Plus: LT One su geltonu ekranu, Plus su raudonu. Plus yra kone dvigubai jautresnis. Šiai dienai bendra rekomendacija yra rinktis LT One Plus, nes aktyvavus filtrus, d-l labai gero jautrumo, jis vistiek iš labai didelių atstumų aptinka tikrus radarus, bet tuo pačiu labai gerai išfiltruoja automobilius su distronikais ir pan. Be to Plus geriau dirba miesto režime (sumažinus jautrumą), labai neblogai išfiltruoja parduotuves, bet realius radarus gaudo vis dar iš gerų atstumų. LT One siūloma rinktis tik tiems, kurie nesiruošia naudoti distroniko filtrų. Su dabartine programine įranga, aktyvavus filtrus LT One modelyje, jie veikia kiek per agresyviai ir detektorius pradeda filtruoti daugiau nei norėtume (beabejo bus bandoma išleisti atnaujinimą, tačiau geriausios detektoriaus savybės atsiskleidžia nenaudojant filtrų). Nenaudojant distroniko filtrų, detektorius pagal savo kainą veikia puikiai. Tačiau labiau rekomenduotume Plus modelį, nes ten filtrai suderinti puikiai ir detektorius yra labai gerai subalansuotas (iš esmės realius radarus gaudo iš toliau, o klaidingų pranešimų mažiau).

 

 

 

 

 

Kaina: 550 €

© 2019. UAB "Šiaulių altas"
Puslapių kūrimas: GPsoft